• Novinky
• PR sekce
• Škoda Club
• Představujeme
• Škoda Motorsport
• Doplňky pro Škodovku
• Jak nato
• Veterán
• Reportáže ze srazů

ŠKODA KLUB  | FORUM  | GALLERY  | WALLPAPERS  | BUTIK  | SHOP  | HLEDEJ  | WEBMAIL

Škoda-Auto představuje vozy Fabia RS a Fabia Combi RS

Dravé modely Fabia RS a Fabia Combi RS představuje Škoda Auto na mezinárodním autosalonu v Ženevě. Obě sériové verze RS, jsou poprvé osazeny čtyřválcovým benzinovým motorem s dvojitým přeplňováním. Při objemu 1,4 litru dosahují výkonu až 132 kW (180 k). Kombinace kompresoru a turbodmychadla umožňuje plynulý a agresivní nárůst výkonu motoru.

Škoda Auto Muzeum 2010 Jen čtyři automobilky na celém světě se mohou pochlubit více jak stoletou nepřerušenou výrobní tradicí. Škoda Auto je jednou z nich. Škoda Auto Muzeum Vás vtáhne do jejího příběhu, který se od roku 1895 odehrává v Mladé Boleslavi. Seznamte se s historií výroby automobilů značky Škoda od jejích počátků až po nejnovější modely. Mezi exponáty nechybí ani Voiturrete, první vůz vyrobený v Mladé Boleslavi. Novinky, Představujeme | 28.02.2010 | Olin2	Matovka - Škoda Favorit Co si budeme povídat, s Fáčkama se dají dělat divy. Můžete ho celý obalit laminátem, různých spoilerů je na trhu dost, můžete ho celý zahladit a zbavit ho všech výčnělků, nebo ho nechat zreznout a vytvořit tak nějakou tu krysu. A protože vás jeho pořízení bude dnes stát pár korun, zbude vám dostatek finanční hotovosti na jeho úpravy. Motor je jednoduchý, elektronika skoro žádná a i náhradní díly jsou za babku. Představujeme | 03.01.2010 | Asphalte
Škoda Octavia combi 1964 Dne 28.1.1964 sjela z výrobního pásu automobilky Škoda v Kvasinách. Prvního majitele, povoláním řidiče, si našla v Plzni 2.3.1964. První SPZ byla PM 16-94. Dne 6.11. 1985 proběhla výměna SPZ z důvodu poškození za značku PMH 41-06. Věrně sloužila prvnímu majiteli po celých 35 let. Představujeme | 22.11.2009 | Olin2	Škoda Fabia combi WTCC Safety Car Představení dalšího člena týmu Skodahome.cz a jeho vozu by klidně mohlo začínat tak,jako začínají ty nejhezčí klasické pohádky... Představujeme | 10.11.2009 | redakce
Furt se něco děje To, že stodváca nepatří do starého železa, nám představí Radek Herold na svém projektu. Pokud jste si totiž mysleli, že tunit se dá jen od Favoritu výše, pěkně se pletete. Radek na téhle škůdce maká už čtyři roky, poslední dva ale dosti výrazně. Předchozí evoluce probíhala v podobě tzv. kompletky. Změnil se jak exteriér, tak interiér, stejně tak jako se zapracovalo na motoru. Jenže s velkým ale. Představujeme | 13.10.2009 | Asphalte	Škoda 1000 + 1 překvapení Vždy jsem obdivoval lidi, kteří se nebáli pustit do auta, které je třeba 40 let staré. Chce to mít opravdu kuráž. Vždy vás totiž čeká kompletní rozborka celého auta, většinou do šroubečku. Takže se rozhodně nejedná o tuningový sprint, ale pěkně dlouhý maratón. Představujeme | 06.10.2009 | Asphalte
Dvacet palců v chromu Kubiho Octavia druhé generace se stala dokonce předlohou pro rozvíjející se odvětví tuningu, tzv. Minituning. Jedná se o úpravy sériových modelů automobilů. Tak proč si tuhle předlohu nepředstavit v její reálné podobě. Představujeme | 22.09.2009 | Asphalte	RÁPEK I přes svůj věk je stále spousta úpravců ochotna utratit nemalé peníze a trávit čas tuningem Škody Rapid. Jak by také ne. Vždyť je to zatím poslední kupé od mladoboleslavské automobilky. Není čas s tím něco udělat? Asi ne, místo toho tu máme třeba malé užitkové SUV. Tak třeba příště. Představujeme | 30.08.2009 | Asphalte
Special Tuning Project Radek Hykeš, majitel téhle Škůdky je trochu jiný tuner, než se u nás v Čechách vžilo. Rozhodně na svou Šáde nelepí kilogramy laminátu a metry rychlých pruhů. Jde si svou cestou už od roku 2001, kdy začal pracovat na tomto speciálním projektu. Představujeme | 14.08.2009 | Asphalte	Favorat A je to tady. Chtěl bych vám v krátkosti povyprávět příběh téhle krysy, kterou jste mohli jako první vidět na klubovém srazu 8.Škodahome. Dorazil jsem s mnohem známějším doprovodem, Radkem a jeho Retro eLeSem. Představujeme | 29.07.2009 | Asphalte