BMC – DIA – FABIA

Přihlášení uživatele

DIA – Direct  Intake Airsystem nebo také Junior Kit – kónusový bavlněný filtr ve specielním boxu pro motory do obsahu 1600 ccm. FABIA tak to už všem napoví, že jsme vzduchový filtr BMC-DIA namontovali do Škody Fabia.

Před časem jsme Vám tento výrobek představili jen s informací, že se objevil jako novinka firmy BMC v katalogu pro rok 2005. Dnes Vás seznámíme, jak se provádí montáž na Škodu Fabia 1,4 MPi 8V.

Po zakoupení Junior Kitu (BMC DIA 70-130) musíme dokoupit ještě propojovací hadici, kterou firma BMC také dodává. Jedná se o silikonovou hadici o vnitřním průměru 70 mm a délce 80 mm (BMC SAM08070K). Ještě nesmíme zapomenout na stahovací sponu o průměru 60-80 mm. To je asi vše, co budeme potřebovat. Nyní se již můžeme pustit do samostatné montáže, aby na voze byla co nejrychlejší, můžete si celou sestavu připravit předem. Na airbox nasadíme a sponou stáhneme silikonovou hadici, která bude sloužit k upevnění na sací systém Fabie. Dále pomocí stahovací spony připevníme hliníkovou hadici přívodu studeného vzduchu k redukci, která přijde nacvaknout na airbox. Tuto hadici již předem můžeme naohýbat do odpovídajících tvarů.

Nyní k samostatné montáži. Jako první přijde na řadu sundání krytu motoru, který je přichycen pomocí dvou matek M6 – klíček č.10. Poté vyndáme měrku oleje a kryt vyjmeme. V tu chvíli se nám otevřel prostor, kde je napojen stávající filtr pomocí pružné plastové hadice. Po uvolnění spony, vyndáme celý box s papírovou vložkou, který je již jen nacvaknut v silentblocích.  V našem případě byl motor osazen kitem s kónusovým filtrem od firmy JR. Demontáž je podobná jako v předchozím případě. Jediný rozdíl je ten, že musíme odšroubovat držák kitu. V tuto chvíli nám vznikl prostor, do kterého přijde namontovat Junior Kit.

Montáž začneme tím, že z boxu sundáme přívodní hadici studeného vzduchu. Vezmeme airbox s upevněnou silikonovou hadicí a pomocí stahovací spony upevníme na sací systém. Pokud použijete jako my kvalitní, pevnou silikonovou hadici, již nemusíme filtr jinak upevňovat. V opačném případě je v sadě ještě držák, kterým airbox připevníte. Nyní nasadíme a donaohýbáme hliníkovou hadici pro přívod studeného vzduchu. Jeden konec je nacvaknut ve filtru a druhý vsuneme do přední chladičové stěny, kde byl nasazen i původní filtr. Teď již zbývá vrátit kryt motoru, uchytit ho dvěma matkami a zasunout měrku oleje.

Závěrem Vás seznámíme s našimi subjektivními pocity. Hned po nastartování, jsme poznali zklidnění chodu a ztišení motoru, oproti kitu JR. Dalším poznatkem po prvních kilometrech bylo, že auto jde nepatrně méně za plynem při rozjezdu. Tento pocit naopak byl vynahrazen pružnějším a kultivovanějším chodem od třech tisíc otáček výše. Zatím jsme nezkoušeli, jestli nárůst výkonu je takový, že se projeví i při dosažené maximální rychlosti, ale už nyní můžeme říci že Škoda Fabia 1,4 MPi s tímto Junior Kitem jede lépe. Ještě Vám připomenu dva předchozí, související články BMC * SPORTOVNÍ VZDUCHOVÉ FILTRY * BMC a BMC Air Filter.

Filtr dodala firma MZB s.r.o. (www.alu-pneu.cz)