Přemýšlel jsem jaké auto vybrat, v úvahu přicházel Superb, Fabie, ale nakonec padla volba na Favorita. Zvláště pro jeho jednoduchost a přístupnost. Komponenty použiji ty, co mám doma z předešlých instalací, ale kabeláž je zakoupena přesně podle auta, do kterého vše budu montovat. V prvé řadě si každý musí říci kolik zesilovačů a jak výkonných chce v autě mít. Od toho pak závisí výběr kabelů pro napájení. Já použiji dva zesilovače o celkovém max. výkonu 840W. Ale časem chci dát nové o max. výkonu 1500W, ze kterých budu vycházet i při instalaci. Pak
je třeba zvolit správný průřez kabelů, protože při poddimenzování průřezu vznikají na vodiči napěťové ztráty, což se projevuje zkreslením výsledného zvuku. Navíc se vodič při stálé zátěži nadměrně zahřívá a ztráty se s teplotou ještě zvyšují. Obecně vždy platí, čím větší průřez vodiče, tím kvalitnější přenos a nižší ztráty.Při výběru vodiče je nezbytné znát maximální proudový odběr zesilovače, který je možné odvodit z maximálního výkonu zesilovače vzorcem I=P/U , kde P je výkon a U je napájecí napětí zesilovače tj. 12V. Protože doporučená hodnota přenášeného proudu (hustota) u měděných vodičů je 3-6A/mm2, stačí známé údaje doplnit do vzorce S=I/J, kde S je výsledný průřez vodiče , I je přenášený proud a J je hustota proudu pro daný typ vodiče.
1) spočítáme max. proudový odběr I=1500/12 tj. 125A
2) proud doplníme do vzorce S=I/J tj. S=125/3-6 tj. 42-21mm2
Pro kvalitní přenos proudu k zesilovači vychází na základě našeho výpočtu průřezu vodiče v rozmezí 21-42mm2. Pro konečnou volbu vodiče je vhodné ještě vzít v úvahu předpokládanou délku napájecího kabelu. Při délkách do 2m zvolte vodič nižšího průřezu (21mm2) a naopak při délkách nad 5m vodič s vyšším průřezem (42mm2) . V našem případě při délce necelých 4m stačí kabel o průřezu 35mm2. To je nyní asi vše a v prvním díle Vám ukážeme, jak vše včetně pojistkových pouzder napojit k baterii.