Je to něco málo přes rok, co nám Bertone poprvé ukázal modernizovaný Runabout. Sportovní vůz je nyní připraven k výrobě a je k dispozici ve dvou odlišných karosářských variantách. Zatímco se původní náhled zaměřoval na verzi Barchetta bez střechy, nyní můžeme obdivovat model Targa, který má navíc pořádné čelní sklo a odnímatelnou střechu.

Designová pocta

Designová pocta konceptu Autobianchi A112 Runabout zesnulého Marcella Gandiniho z roku 1969, oživený vůz se vzdává kořenů od Fiatu ve prospěch podvozku Lotusu. Není postaven na stávajícím voze, ale na zcela nové extrudované a lepené hliníkové platformě zakoupené od dodavatele a upravené společností Bertone. V kombinaci s panely karoserie z uhlíkových vláken váží sportovní vůz pouhých 1 057 kilogramů, což je zhruba tolik jako Miata.

Shodou okolností je nový Runabout také zhruba stejně velký jako oblíbený sportovní vůz Mazdy a měří 157 palců. Bertoneho stroj s retro nádechem je však posazen mnohem níže k zemi, pouhých 43,9 palce. Vzadu je o 3,5 palce širší než vpředu a jezdí na kovaných hliníkových kolech rozmístěných v odstupňovaném uspořádání: 18 palců vpředu s pneumatikami 225/40 ZR18 a 19 palců vzadu s pneumatikami 295/30 ZR19.

Toyota V6 Power a řadicí páka

Stejně jako Lotus používá motory od Toyoty , i nový Bertone Runabout si od japonské automobilky vypůjčuje srdce v podobě známého 3,5litrového motoru V6. Místo atmosférického motoru je šestiválec umístěný za sedadly přeplňován kompresorem, což zvyšuje výkon na 475 koní a točivý moment 490 Nm.

Výkon je přenášen na zadní kola prostřednictvím šestistupňové manuální převodovky s krátkými převodovými stupni a příjemně plynulou řadicí pákou. Toto hardwarové nastavení umožňuje sprint z 0 na 100 km/h za 4,1 sekundy a maximální rychlost 270 km/h. Mezi další technické zajímavosti patří dvojité příčné zavěšení s nastavitelnými tlumiči a stabilizátory.

Inspirace předky

Styling je odkazem na Fiat X1/9, sériový sportovní vůz inspirovaný konceptem A112 Runabout. Ikonické klínové tvary Marcella Gandiniho , které definovaly jeho tvorbu v 60. a 70. letech 20. století, jsou v tomto novém duu otevřených modelů barchetta a targa velmi živé. První jmenovaný je zjevně nejvěrnější interpretací originálu, ale karbonová střecha druhého modelu byla navržena tak, aby co nejvíce zachovala téma klínu.

Bertone vyrobí pouze 25 kusů a za kus chce 390 000 eur. Runabout je druhým moderním vozem společnosti a navazuje na GB110, který byl založen na stejné platformě koncernu Volkswagen, na které stály Lamborghini Huracan a Audi R8. Nový Runabout zůstává věrný originálu, aniž by přeháněl retro styl. I když jeho konstrukce nemusí nutně ospravedlňovat vysokou požadovanou cenu, Bertone pravděpodobně nebude mít problém najít 25 zákazníků.