Je to už 60 let, co Lamborghini navždy změnilo automobilovou scénu. Tehdy italská automobilka uvedla na trh model Miura. Na počest významu tohoto vozu vzdává Lamborghini hold novým speciálním modelem, který… je v jistém smyslu speciální.

Přivítejte exkluzivní Revuelto

Jmenuje se Revuelto Miura 60° Homage a jak název napovídá, vychází z modelu Revuelto a vyznačuje se vizuálními vylepšeními, jako je lak, livreje a označení vozu. Vůz byl vytvořen v rámci programu Lamborghini Ad Personam ve spolupráci s Lamborghini Centro Stile.

Zákazníci si budou moci vybrat z devíti barev karoserie inspirovaných modelem Miura. Patří mezi ně: Rosso Arancio, Arancio, Giallo, Verde Scandal, Verde Metallic, Blu Tahiti, Blu Notte, Nero Noctis a Bianco Monocerus.

To je v kombinaci se dvěma dostupnými laky karoserie. Jeden kombinuje lak Oro Elios s leskle zlatými koly Altanero, zatímco druhý paket kombinuje matně zlatá kola Altanero Titanium Diamond s lakem Grigio Nimbus.

Vozy budou mít také logo Miura 60 nad nápisem Revuelto na bočním prahu. Vozy mají leskle černá loga Lamborghini na zadní části, leskle černé brzdové třmeny a matně černé koncovky výfuku. Uvnitř se každá Miura 60° vyznačuje stylistickými prvky z původního vozu, jako jsou sedadla s novou interpretací vzoru „cannelloni“. Středový tunel, dveřní panely a zadní přepážka jsou potaženy kůží a na palubní desce každé sedadlo je umístěna plaketa z uhlíkových vláken s nápisem „Miura 60° – Serie Speciale 1 di 99“.

Speciální Miuru pohání atmosférický hybridní motor V12 z modelu Revuelto. Ten produkuje výkon 1 001 koní a točivý moment 860 Nm, což supersportovnímu vozu umožňuje zrychlit z 0 na 100 km/h za 2,5 sekundy. Maximální rychlost je přes 340 km/h. Lamborghini bude mít veřejnou premiéru koncem tohoto měsíce během Monterey Car Week . Výroba je omezena na pouhých 99 kusů, takže počítejte s tím, že za koupi jednoho zaplatíte tučnou prémii.

Nejdůležitější auto Lamborghini

Miura by se dala snadno považovat za nejdůležitější model Lamborghini. Debutovala v roce 1966 na autosalonu v Ženevě a ohromila svět svým napříč uloženým motorem V12 uprostřed v kombinaci s dechberoucím stylem. Je všeobecně považována za první supersport na světě.

Vývoj vozu začal v roce 1964 s úmyslem vytvořit něco radikálního. Lamborghini odhalilo holý podvozek na autosalonu v Turíně v roce 1965, motor V12 o objemu 3,9 litru umístěný za prostorem pro cestující. První exempláře vozu produkovaly 350 koní, ale tento výkon se v průběhu jeho životnosti zvyšoval. Automobilka vyráběla Miuru od roku 1966 do roku 1973, čímž vydláždila cestu pro modely Countach, Diablo, Murciélago, Aventador a Revuelto, které má dodnes atmosférický motor V12.