Volvo klade velký důraz na bezpečnost. Švédská automobilka prakticky vynalezla tradiční tříbodový bezpečnostní pás a od té doby v tomto oboru neustále inovuje. Nyní Volvo obrací svou pozornost k tomu, aby byly obrazovky ve voze bezpečnější – ne prostřednictvím lepší technologie nebo většího počtu tlačítek, ale prostřednictvím písma. Ano, písma.

Jak písmo změní bezpečnost?

Vzhledem k tomu, že ve vozidlech je více obrazovek než kdy dříve, chce společnost Volvo zajistit, aby její písma byla snadno čitelná – zejména za jízdy. Proto její tým pro uživatelské rozhraní vyvinul nové písmo zaměřené na zlepšení bezpečnosti na silnicích. Písmo se jmenuje Volvo Centum a je to pocta 100. výročí společnosti v roce 2027. Volvo, ve spolupráci s písmovým studiem Dalton Maag, plánuje toto písmo představit v novém modelu EX60 začátkem roku 2026.

V rozhovoru pro Dezeen společnost Volvo vysvětlila, že písmo je navrženo tak, aby „přímo ovlivňovalo pohyby očí“, takže řidiče na obrazovce nerozptyluje nic jiného než text. Volvo také omezilo zbytečnou grafiku a vizuální rušivý element, písmo udržuje oči řidičů soustředěné na to, co je důležité.

„Každá designová volba – forma, hmotnost, proporce – je navržena tak, aby pomohla lidem číst rychleji, lépe rozumět a zůstat soustředění v autě,“ říká Pablo Bosch, vývojář písem ve společnosti Dalton Maag.

Může to znít hloupě, ale čitelnější písmo může mít skutečný vliv na bezpečnost. Studie společnosti AAA zjistila, že řidiči stráví v průměru 18 až 40 sekund pohledem na středovou dotykovou obrazovku, v závislosti na věku. Při rychlosti pouhých 40 km za hodinu dokáže auto ujet téměř pět fotbalových hřišť za 40 sekund. Jasnější a čistší písmo by mohlo pomoci zkrátit dobu strávenou na obrazovce.

Prostě vraťte tlačítka

Samozřejmě existuje jednodušší řešení: vrátit fyzická tlačítka. Studie zdůrazňují nebezpečí dotykových obrazovek v automobilech a mnoho řidičů je frustrováno přetížením dotykových obrazovek, takže automobilky konečně začínají znovu integrovat tlačítka do svých kabin. Po letech nahrazování tradičních číselníků obrazovkami a dotykovým kapacitním ovládáním značky jako Hyundai, Porsche a Volkswagen znovu zdůrazňují hodnotu hmatového ovládání.

Volvo stále nedostalo tuto zprávu. Nový EX60 vypadá slibně, ale stejně jako současný EX30 – stále jedno z nejvíce frustrujících aut, které můžete řídit – má dvě velké obrazovky a jen velmi málo tlačítek. Jednoduché úkony, jako je nastavení rychlosti ventilátoru nebo otevření přihrádky v palubní desce, jsou stále skryty v rozhraní dotykové obrazovky. Volvo alespoň začíná naslouchat. V říjnu společnost uvedla, že zvažuje nahrazení svého systému vstupu s kartou tradičním klíčem. Doufejme, že je to znamení, že brzy přibudou další tlačítka.