Podle našich měřítek je Ferrari Purosangue již nyní jedním z nejlépe fungujících SUV na světě – nebo jak mu Ferrari říká, „FUV“ pro „Ferrari Utility Vehicle“. Ať už tomu chcete říkat jakkoli, Purosangue je vynikající. Ferrari se nyní snaží své „FUV“ ještě vylepšit vylepšením ovladatelnosti.
V čem vylepšení spočívá?
Purosangue, správně nazývaná konfigurace Handling Speciale, je ostřejší díky vylepšením odpružení a řazení. Ferrari uvádí, že nové nastavení je navrženo tak, aby dále zdůraznilo výkon Purosangue, aniž by zcela odstranilo schopnosti Grand Touring, kterými je vůz známý.
Po technické stránce inženýři Ferrari překalibrovali aktivní odpružení, aby se pohyby karoserie snížily o 10 procent. Řazení se zostřuje v jízdních režimech „Manettino“, „Race“ a „ESC Off“, stejně jako nad 5 500 ot./min v plně manuálním režimu. Ferrari dokonce vylepšilo zvuk interiéru.
Několik vizuálních úprav prozradí přihlížejícím, že tento Purosangue je o něco… speciálnější. Paket Handling obsahuje speciální kola s novou diamantově broušenou povrchovou úpravou, boční kryty z uhlíkových vláken, matně černé koncovky výfuku, černý emblém Princing Horse na zadní straně, saténově lakovaný nápis Ferrari a speciální interiérovou plaketu označující specifickou konfiguraci.
Po mechanické stránce se toho moc nezměnilo. Tento Purosangue stále používá 6,5litrový motor V12 s výkonem 715 koní a točivým momentem 528 liber na stopu. Je spárován s rychle řadící dvouspojkovou automatickou převodovkou (po vylepšeních ještě rychlejší), která mu pomáhá zrychlit z 0 na 100 km/h za přibližně 3,2 sekundy.
Ceny paketu Handling Speciale nejsou uvedeny, ale nedokážeme si představit, že by byl levný. Purosangue v USA začíná na zhruba 423 000 dolarech a toto vylepšení nepochybně přidává k celkové požadované ceně několik tisíc dolarů.
