V budoucnu by VIP osoby, generální ředitelé a politici mohli být vozeni v něčem, co se nazývá Aznom L’Epoque. Koncept, který vytvořila designérská firma Aznom se sídlem v Monze ve spolupráci se studiem Camal Studio, předznamenává (možnou) sériovou limuzínu s designem inspirovaným 30. léty 20. století, poháněnou hybridním motorem V6 s celkovým výkonem více než 1 000 koní.

Unikátní a zvláštní každým coulem

L’Epoque je stylistický kousek, který vypadá jako něco vytrženého přímo z éry Art Deco. Proporce jsou vskutku směšné. Má extrémně dlouhou kapotu, dozadu posunutou kabinu a design zadní části, který odkazuje na námořnický svět. Přední části dominuje tyčící se vertikální mřížka chladiče, která je spíše architektonickým než automobilovým prvkem, zatímco vertikální LED světlomety zasazené do blatníků vrhají teplé světlo barvy šampaňského.

Výsledkem je elegantní limuzína, která se natahuje na délku téměř 26 stop – delší než Cadillac Escalade. Disponuje také nekonvenčním systémem otevírání dveří. Dveře používají mechanismus s dvojitým pohybem a část střechy se zvedá pro snazší nastupování. Nastupování je doprovázeno osvětleným „kobercem“ promítaným na zem, zatímco 30palcová kola dodávají Aznomu ještě impozantnější vzhled.

Uvnitř se L’Epoque odklání od tradičního konceptu kabiny a přiklání se k obývacímu pokoji. Nejsou zde „sedadla“ v konvenčním slova smyslu, ale vybavení: ústředním bodem zážitku je velká zadní pohovka, spojená se dvěma sklopnými sedadly, která vytvářejí uspořádání 2+2+2.

Materiály jsou pečlivě provedeny, s ručně opracovanými dřevěnými intarziemi, kůží a textiliemi inspirovanými interiéry historických paláců. Technologie je sice přítomna, ale nenápadná, řízená systémem umělé inteligence, který ovládá mikroklima, osvětlení, zvuk a atmosféru pomocí přirozených hlasových povelů.

Co se týče konstrukce, Aznom požaduje podvozek s karoserií na rámu, aktivní odpružení a automatické udržování světlé výšky. Pohonný systém se skládá z motoru V6, který slouží výhradně jako generátor pro napájení baterie o kapacitě 100 kilowatthodin a podporuje čtyři elektromotory, jeden na každém kole. Jinými slovy, jedná se o konfiguraci s prodlužovačem dojezdu s celkovým výkonem 1 000 koní.

I když se jedná o koncept s teoretickou proveditelností, projekt také počítá s možností jednorázové výroby nebo extrémně omezené série, vyhrazené pro zájemce o sběratele.