Od úplně prvního Mustangu v roce 1965 se každá generace nejikoničtějšího amerického pony caru stala o něco ostřejší, o něco elegantnější a o něco svalnatější. Po více než 60 letech prodeje v USA je sedmá generace S650 bezpochyby nejmodernějším a nejagresivněji vypadajícím Mustangem, který kdy v Dearbornu vyšel. Ale při pohledu na superauta a sportovní vozy, které ho dnes obklopují, je stále prostor pro posunutí designu Mustangu o další úroveň.

A právě zde přichází na řadu 3D renderovací umělec Luca Serafini. Dříve představil například zajímavé pojetí Ferrari Testarossa, SUV Concept C a BMW Z4. Tentokrát vzal současný Mustang a posunul ho do nepříliš vzdálené budoucnosti, kde si představuje, jak by mohla vypadat exotičtější verze ikonického muscle caru od Fordu.

Od Mustangu k moderní ikoně

Základní tvar by měl být pro fanoušky Mustangu okamžitě rozpoznatelný: dlouhá kapota, vzhůru skloněné světlomety, dozadu posunuté prosklené dveře a táhnoucí se zadní část zakončená decentním, ale stylovým spoilerem. Dokonce se dočkal dvojitých závodních pruhů, které jsou synonymem pro vysoce výkonné Mustangy, jako je Shelby GT500.

Serafini se zde nesnaží Mustang znovu vynalézt. Cílem bylo zachovat proporce a designové prvky, které z něj činí nezaměnitelně Mustang, a zároveň mu dodat čistší a sofistikovanější vzhled.

„Zadní část si zachovává známé a oblíbené proporce, ale zároveň dodává čistší a moderní nádech: štíhlejší svislá zadní světla, decentní integrovaný aerodynamický lem a dvojité kulaté koncovky výfuku vyčnívající ze spodní části palubní desky.“

Vpředu zůstává známá tvář Mustangu z velké části nedotčena, s logem poníka vpředu a uprostřed pod novým nápisem „MUSTANG“, který se táhne přes masku chladiče. Maska chladiče má ostřejší okraje kolem nasávacích otvorů, zatímco světlomety jsou štíhlejší a přirozeněji plynule přecházejí do okolní karoserie. Jak to říká Serafini: „Svislé stlačení světlometů dodává přední části mnohem drsnější a uzemněnější postoj.“ Nemohli jsme více souhlasit.

Serafini chtěl také odstranit některé prvky, které mohou způsobit, že moderní americké sportovní vozy působí o něco méně výjimečně, zejména ve srovnání se sofistikovanějšími konkurenty z Evropy a odjinud.

„Tento koncept vychází z ikonického Fordu Mustang a dodává mu atletičtější, sošnější tvary karoserie, čímž se odklání od příliš ostrých povrchů s těžkými plasty, které jsou typické pro mnoho moderních sportovních vozů Ford.“

A protože se v jádru stále jedná o americký muscle car, Serafini neodolal a nechal se inspirovat jedním z největších rivalů Mustangu.

„Projekt, doplněný skleníkem inspirovaným Camarem, spojuje nejvýraznější prvky klasické americké svalové hmoty s rafinovaným a vysoce působivým designem.“

Mustang budoucnosti?

Mustang se nikdy nebál vyvíjet a Serafiniho design ukazuje, že v rámci receptury je stále dostatek prostoru pro další vývoj. Proporce jsou stále nezaměnitelně Mustangovské, ale čistší povrchy, štíhlejší světelné prvky a sošnější karoserie dodávají této verzi úroveň sofistikovanosti, kterou současný vůz zcela postrádá.

Toto vykreslení samozřejmě nemá absolutně žádný vliv na to, co Ford s Mustangem skutečně plánuje, ať bychom si to přáli. Sedmá generace má ještě hodně před sebou a není důvod se domnívat, že Ford z Mustangu náhle udělá supersport s motorem uprostřed nebo exotický grand tourer.

Přesto je zábavné si představit, co by mohlo přijít dál. Mustang se vyvíjel více než šest desetiletí a zároveň zůstal věrný svým kořenům. Pokud se Ford nakonec rozhodne, že je čas na další zásadní designový skok, Serafiniho vize je docela přesvědčivým argumentem pro to, aby se Mustang posunul někam exotičtěji.