Renault našel způsob, jak udělat nové Twingo ještě veselejším, protože zjevně tento malý elektrický městský vůz už tak šťastný nebyl. Seznamte se s Twingobay, novou panoramatickou skleněnou střechou navrženou speciálně pro nejlevnější elektromobil francouzské automobilky. Název je úžasně vtipný, což se zdá být pro tak charismatický malý hatchback naprosto příhodné.

Rozjasnění celé kabiny

Twingobay pokrývá plochu 0,7 metru čtverečního, což cestujícím v obou řadách poskytuje mnohem světlejší kabinu. Renault se také rozhodl pro zaoblené kontury, místo aby na střechu jednoduše umístil obrovský obdélníkový kus skla. Design doplňuje hravý styl Twinga, zatímco vnitřní strana skla zdobí charakteristická grafická abeceda vozu.

Neobvyklý tvar je pravděpodobně největším tématem Twingobay. Renault mu dal výrazně oválný, téměř vejčitý tvar, který se táhne přes velkou část střechy. Je to vhodně hravá designová volba pro tak veselý vůz, jako je Twingo, a panoramatická střecha díky ní rozhodně vynikne více než průměrná skleněná tabule.

Ven s látkou, dovnitř se sklem

Některé starší generace měly posuvnou látkovou střechu, takže otevírání kabiny směrem k nebi není úplnou novinkou. Renault vyměnil plátěnou střechu za mnohem modernější prosklenou tabuli. To neznamená, že se společnost od starého uspořádání zcela vzdala, protože Renault 4, další retro vůz, je dodáván s volitelnou otevírací plátěnou střechou.

Kromě výběru materiálu je dalším zásadním rozdílem to, že se u crossoveru střecha otevírá posuvně, zatímco tento pevný skleněný panel u netradičního hatchbacku do kabiny nepropouští čerstvý vzduch. To nás přivádí k dalšímu bodu: U novějších vozů jsme si všimli trendu: automobilky mají tendenci preferovat panoramatické skleněné střechy, které zůstávají zavřené, před střešními okny s otevírací částí.

Slunečník zřejmě není potřeba

Říká se, že nemá konvenční sluneční clonu. Renault uvádí, že vícevrstvé sklo filtruje 99,9 procenta UV záření a zároveň blokuje většinu infračerveného záření. Vrstva s nízkou emisivitou také pomáhá udržovat kabinu v pohodlí v létě i v zimě. Jinými slovy, Renault si myslí, že nepotřebujete záclonu, která by vám zakrývala cestu skrz všechno to sklo. To by samozřejmě zvýšilo náklady, ale to se v žádné tiskové zprávě nedočtete.

Skleněná střecha také zaplavuje kabinu přirozeným světlem, což je obzvláště důležité u vozu tak malého jako Twingo. S tak malým interiérem se počítá každý trik, pokud jde o to, aby kabina působila prostorněji, a zaplavení interiéru světlem pomáhá vytvořit iluzi většího prostoru. Twingo sice fyzicky nezvětší, ale alespoň by to mělo stísněné prostory učinit podstatně méně klaustrofobickými.

Malý zvenku, velký uvnitř

To má také odlehčit Twingobay a pomoci zachovat pocit prostoru uvnitř. Zní to jako malá změna, ale Twingo vždycky působilo dojmem, že má malé auto mnohem více místa, než ve skutečnosti je. Nejnovější generace v této filozofii pokračuje se dvěma nezávisle posuvnými zadními sedadly a až 360 litry zavazadlového prostoru, což je na tak malý elektromobil pozoruhodný objem. U auta, které má do elektrického věku vnést něco z bezstarostného ducha původního Twinga, se bláznivý název pro velkou prosklenou střechu zdá být pro značku nejtypičtější.

Skleněná střecha je za rozumnou cenu

Renault bude mít Twingo s oválnou prosklenou střechou na pařížském autosalonu 2026 od 12. října a objednávky v celé Evropě otevře o den později. V závislosti na zemi bude panoramatická střecha Twingobay stát 550 až 600 eur, což se zdá rozumné u volitelné výbavy, která by měla mít významný vliv na zážitek z vlastnictví vozu. Pokud se vám styl Twinga nelíbí, tento drobný elektromobil již dal vzniknout dvěma sesterským modelům: Dacii Spring a Nissanu Pixo.