Člověk by si myslel, že s ohledem na všechny kontroverze kolem modelu Luce by to odradilo bohaté kupce, kteří si chtějí pořídit nový vůz z Maranella. Bohatí však, vyzbrojeni trpělivostí a tučnými bankovními účty, vrhají peníze na Ferrari bez jakýchkoli známek zpomalení. A to natolik, že objednávky na rok 2027 (ano, příští rok) jsou již kompletně obsazeny. Jinými slovy, nové požadavky nebudou splněny dříve než v roce 2028.

Na nové Ferrari si musíte pěkně dlouho počkat

Ferrari uvádí „zdravou poptávku ve všech zeměpisných oblastech“ jako příliv objednávek, jelikož se objevují nové modely, zatímco jiné končí s výrobou. Vozy jako Amalfi, 849 Testarossa a 296 Speciale/296 Speciale A jsou ve fázi zavádění, zatímco 296 GTS, Roma Spider a SF90 XX/SF90 XX Spider končí s výrobou. Dodávky vlajkové lodi F80 se zvyšují a pokud naznačují čerstvé špionážní fotografie, na cestě je i verze Aperta s otevřenou střechou.

Purosangue nedávno získal výbavu Handling Speciale, zatímco nový 12Cilindri Manuale se simulovanou manuální převodovkou a řadicí pákou s hradlovým mechanismem měl premiéru s vyprodaným stavem. Ferrari o modelu Luce mlčí a pouze říká, že představuje „milník v naší historii a přírůstek do produktového portfolia“.

Přestože objednávky rostou, dodávky v červnu mírně klesly ve srovnání s první polovinou loňského roku. Ferrari v první polovině roku 2026 prodalo 6 802 vozů, což je o 285 kusů méně. Evropa, Střední východ a Afrika se podílely lvím podílem, což představuje téměř polovinu dodávek, zatímco vozy se spalovacím motorem tvořily 70 procent a zbývajících 30 procent tvořily hybridy.

Rok 2026 zdaleka nekončí a Ferrari má stále v plánu nové modely. Slíbilo letos ukázat pět vozů, ale my jsme viděli jen tři: Amalfi Spider, Luce a 12Cilindri Manuale. Nejsme si zcela jisti, zda se HC25 počítá jako čtvrtý vůz, protože se jedná o unikátní vůz založený na F8 Spider. Co se týče toho, co nás čeká, je to 296 Challenge Stradale nebo něco podobného, vzhledem k tomu, že prototypy jezdí po Maranellu. Není jasné, zda se F80 Aperta objeví letos nebo v roce 2027.

Mezitím generální ředitel Benedetto Vigna s potěšením oznamuje, že Ferrari má nyní „nejkompletnější modelovou řadu v historii“, což dává smysl, protože Purosangue a Luce jsou nyní v sestavě. Tradicionalisté mohou namítnout, že tyto modely se pro značku nehodí, ale italská společnost si vede velmi dobře.

Zákazníci Ferrari patří k nejtrpělivějším na světě a nevadí jim počkat si s převzetím svých nových vozů do roku 2028. Společnost vždy tvrdila, že chce zůstat exkluzivní a vyhnout se pokušení navýšit výrobu a zaplavit trh vozy. Tento nedostatek vytváří příležitost k ospravedlnění vyšších cen, které klienti rádi zaplatí. SUV Purosangue zjevně neublížilo podnikání a první náznaky naznačují, že i Luce bude přínosem pro hospodářský výsledek, a to i přes negativní reakce vyvolané jeho nekonvenčním designem a elektrickým pohonem.