Pagani zakončilo oslavu tříletých narozenin posledním odhalením a poslední vůz je z celé série tím nejpodivnějším. Huayra 70 Anima měla svou světovou premiéru na autosalonu Concours ve Wynn Las Vegas 31. října 2026 a završila tak trilogii, kterou si Horacio Pagani objednal pro svůj vlastní milník. Anima je třetím a zároveň posledním unikátem v sérii, po modelech Trionfo a Derecho. Všechny tři vozy Huayra 70 se poprvé společně objevily na veřejnosti na akci v Las Vegas.

Duše pro milovníky italské krásy

Název se z italštiny překládá jako „duše“. Pagani nazývá vůz duší svého ateliéru, kterému byla daná fyzická podoba. Je to příhodná zarážka. Huayra 70 Trionfo zahájila sérii jako zakázka pro kolekci Barchetta a mířila do Cincinnati v Ohiu, zatímco Huayra 70 Derecho měla premiéru na Festivalu rychlosti v Goodwoodu v červenci 2026.

Sám Horacio Pagani odhalil Anima ve Wynn Las Vegas, což je osobní dotek k vozu, který dorazil pouhých deset dní před jeho 71. narozeninami 10. listopadu. Podle vlastních slov měl nezapomenutelný rok, když si v létě 2026 koupil Ferrari 275 GTB4, které toužil od dětství.

Lasvegas Concours je první potvrzenou veřejnou akcí, kde bude celá trilogie k vidění vedle sebe. Pagani zatím neoznámilo, kdy a kde se Anima poprvé v Evropě představí. Čtyři roky po příchodu modelu Utopia v roce 2022 se označení Huayra nemělo objevovat na hlavních představeních. Speciální edice stále prodlužují její nabídku.

Diamantový prach a manuální převodovka

Vizuálně je Anima z těchto tří nejextrémnější. Kombinuje odhalená uhlíková vlákna s metalickou povrchovou úpravou Custom Metallic s diamantovým prachem, pruhy v platinovém odstínu a detaily v inkoustově modré barvě, a to vše na konstrukci vyrobené z uhlíkových vláken a hliníku.

Aerodynamický paket posouvá výbavu dále než jeho sourozenci a nabízí vysoký sání a žebro za kokpitem, individuální ochranné oblouky, pevný zadní křídlo, velký difuzor a odvětrávané zadní části. Vzadu se nachází na míru vyrobený šestitrubkový výfuk s bílou keramickou povrchovou úpravou, který je viditelným důkazem dvanáctiválcového motoru s dvojitým turbodmychadlem, který je před ním.

Uvnitř se snoubí bílé čalounění s modrými akcenty, odhaleným obráběným kovem a propracovanými ovládacími prvky Pagani. Skutečným tématem hovoru je prostor mezi sedadly.

Modely Huayra 70 navazují na uspořádání, které Pagani poprvé použilo u modelu Huayra Epitome z roku 2024, se sedmistupňovou manuální převodovkou . Anima má odhalenou řadicí páku a tři pedály, což zajišťuje skutečně praktickou jízdu.

Pagani nepotvrdilo výkon modelu Anima. Dvouturbový motor V12 o objemu 6,0 litru, vyrobený společností Mercedes-AMG, má oficiálně udávaný výkon 852 koní a točivý moment 1 100 newtonmetrů a tato čísla jsou široce spojována s modelem Derecho. Pagani nezveřejnilo konkrétní číslo pro samotnou Anima ani neuvedlo točivý moment v librách na stopu. Cena nebyla zveřejněna ani v souladu se způsobem, jakým Pagani nakládá s jednorázovými zakázkami.